什么是AGM电池？ 启停车辆用电池

基本上，两种不同的电池技术被用于配备自动启停系统的车辆，

根据能量需求和必要的振动或循环稳定性。

• AGM（酸吸收玻璃纤维垫）：酸被玻璃绒吸收并因此固定。
• 增强型浸没式电池（EFB）：具有液体电解质的循环稳定启动电池

AGM 电池

• AGM - 吸收玻璃棉：酸被吸收在玻璃棉中，不会泄漏
• = VRLA - 阀控式铅酸蓄电池：一种采用AGM技术的阀控式铅酸电池
• Running Bull AGM：适用于具有最高能量需求和制动能量回收的启动和车载电池，也越来越被用作电动汽车的车载电池
• 适用于中高档车辆，直至豪华级
• 最多可进行360,000次发动机启动
• 运行牛背包装：用于启动-停止车辆或具有最高能量需求和制动能量回收的电动汽车的备用电池

AGM技术（Running Bull AGM，Running Bull BackUp）主要用于具有最高能量需求的启动停止系统、制动能量回收以及优化车载电源稳定性。Running Bull AGM电池是这里的最佳解决方案，主要用于中高档车型。AGM（吸收玻璃纤维隔板）是一种免维护电池。AGM 电池也用于商用车领域，特别是在长距离卡车领域，使用的是Buffalo Bull AGM电池变体，因为随着舒适功能的增加和电池在车辆后部整体安装时的极限振动防护需求，对能量需求较高。

玻璃隔板吸收酸液，并留有足够的孔隙以允许氧气从正极扩散到负极。在负极，氧气与铅结合形成氧化铅。然后，这种氧化铅与硫酸反应生成硫酸铅，同时产生水作为副产品。充电过程将硫酸铅还原为金属铅。结果是不损失水分。

然而，如果由于充电电压过高或极高的温度产生过多的气体，不能所有生成的气体都能完全重新结合。电池内的压力会不断增加，直到安全阀打开。

与传统湿电池或EFB电池相比的差异

•  电池盒具有加固的侧壁——以吸收安装和再组合时的压力。
• 特殊螺丝连接 – 配有溢流阀，以防止在过充电情况下电池破裂。
• 特殊AGM隔板：以最高的精度制造，并有玻璃纤维垫支撑，因为AGM电池的完美运行需要隔板的最佳压缩和饱和是两个基本前提。
• 铅含量更高：这是必要的，因为与湿电池不同，没有“酸储备”。
• AGM 电池可管理约 360,000 次发动机启动，相比之下，EFB 电池约 270,000 次启动，传统湿电池约 120,000 次启动。

无可匹敌的用户福利

三重循环强度相比传统启动电池更优，并且在连续运行中具有最高的抗振动性。由于电解液被束缚在玻璃棉中，因此防漏。发动机启动次数高达360,000次。 

如果车辆也进行能量回收（回收制动能量），AGM电池在较低的荷电状态（SOC约70%）下人工工作。根据驾驶状况（短途、走走停停等），在这种应用中，传统湿电池由于极高的循环负载会在几个月内损坏。

PS: AGM电池还应用于商业车辆领域，特别是在长途卡车领域，由于舒适功能的增加和电池后置安装时的极限振动防护需求，使用了具有最高能量需求的Buffalo Bull AGM电池变体。