电池之间的互连对冷启动时的电压、容量和性能有影响

串联电路

添加电压

对于串联电路，各个电池的电压相加。为了实现24伏的电力系统电源，必须将两个12伏的电池串联连接。

请注意：

• 两块电池必须具有相同的类型标识。
• 两块电池的年龄必须相差无几。
• 两块电池必须具有相同的充电状态。
• 连接电缆必须是合适的尺寸，并且尽可能保持短。
• 总是同时更换两节电池。

如果上述建议不被遵守，电池由于其不同的内阻而串联时，电压将相应地分配，导致在充电和放电阶段出现不对称的负载。

如果不可避免出现不对称（= 不平衡）（由于电池温度不同或12伏部分负载），我们建议您使用充电均衡器。这会调整电池之间的充电电压，使它们保持平衡。

请注意： 在车辆中检查充电电压时，您还必须检查每个电池的单独电压。

并联电路

新增容量和冷启动电流

对于并联电路各个电池的容量和冷启动电流 。 

请注意：

• 两块电池必须具有相同的类型标识。
• 两块电池的年龄必须相差无几。
• 两块电池必须具有相同的充电状态。
• 连接电缆必须是合适的尺寸，并且尽可能保持短。
• 总是同时更换两节电池。

如果上述建议不被遵守，每个电池的内部电阻不同将会导致在充电和放电阶段电流的相应分配，从而造成负载不对称（= 不平衡）。

在并联电路中，有时会在电池之间流动较高的补偿电流。如果可能的话，我们建议您使用一个容量较大的电池。 

串并联组合！
具体发生了什么？

串联连接 - 增加电压
在串联连接（= 串联电路）中，各个电池的电压相加。为了实现24V车载电源，必须将两个12V的电池串联连接。

并联连接 - 增加容量和冷启动电流
并联连接时，各个电池的容量和冷启动电流相加。

请注意：

• 所有电池必须具有相同的类型标识。
• 所有电池必须大致相同年龄。
• 所有电池必须具有相同的荷电状态。
• 连接电缆必须尺寸足够，并且应尽可能短。
• 一定要更换所有电池！

一个简短的实用示例

AGCO Fendt IDEAL 联合收割机，7、8、9和10系列

配备12V车载电源和4块内置电池*用于发动机启动和车载电源供应。

两个电池通过转换继电器串联仅用于启动发动机， resulting 在24伏启动电压。

2 x 12 V = 24 V

剩下的联合收割机完全依赖12V运行，并且在启动过程中也会使用12V。因此，所有4块电池始终以并联方式连接，例如用于所有附加装置的12V操作，如电动油菜切割机等。

4 x 105 Ah = 420 Ah容量 (K20) 和 4 x 1,000 A = 4,000 A (EN) 冷启动

*美国BCI 31外壳和中心端子9的95 Ah (K20)、900 A (EN)原装电池

= Banner水牛605 02型 配备105 Ah (K20) 和1,000 A (EN)

PS: 图片信息 - 左边第四个电池在拍摄前不久被移除了。

为什么总是更换全部或所有电池？ 

随着电池使用量的增加，内阻发生变化。电池越旧，内阻越高。如果现在将“旧”电池连接到“新”电池，电流或电压的分配会不同，并且会出现不对称（= 不平衡）的负载。 

如果电池不充电也不放电，那么在并联电路中，电池之间会流过非常大的补偿电流。这意味着“新”电池试图给“旧”电池充电。（电位均衡）